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高雄399月票首出包 交通局說明並擬補償方案
高雄399通勤月票首次出包！今早高雄MeNGo月票系統出現異常，導致許多持QRCode月票民眾無法進站，被塞在捷運閘門入口，只能透過站務人員發放紙本證明通行，引發許多通勤的上班族怨聲載道。高市交通局表示，系統於上午11時許恢復正常，證實是首次出包，研判是電信業者昨晚進行網路設定時，疑將原有MeNGo設定移除，目前統計各運具受影響乘客，並研議補償方案。今日上午9時30分許，有民眾趕著搭捷運上班時，發現月台都是排隊民眾，經過詢問才得知原來是MeNGo系統今早突然出現異常，讓許多持QRCode民眾無法掃碼進場，手機APP上均顯示「產生QRCode過程發生錯誤，請稍後再試一次」，只好透過站務人員一個個發放購票證明，讓民眾從側邊閘門進入。而過程也花費不少時間，讓許多趕著上班通勤民眾氣炸。對此，交通局指出，MeNGo系統今日上午9時30分許離峰時段，由系統自動測試發現QR產制異常，經技術人員查明進緊急處理，於11時恢復正常，受影響時間約1.5小時；證實是首次出包，目前正統計所有受影響乘客，研議補償方案。至於為何發生系統大出包，交通局指出，初步判斷發生原因為電信業者昨晚進行網路設定所致，疑似將原有MeNGo設定移除，系統也將在今晚深夜公共運輸收班後進行調整，以強化系統穩定性；此外也加強與電信業者溝通管道以及預警系統。新豐垃圾掩埋場自燃火警撲滅 楊文科要求持續監控
新豐鄉垃圾掩埋場堆置的廢棄物，16日晚發生沼氣導致自燃的火警，新竹縣消防局整夜進行灌救6個小時，到17日凌晨撲滅火勢，縣長楊文科到場了解情況，為避免復燃，指示消防人員在場持續監控，強調明年新竹縣焚化爐營運，將能徹底解決垃圾自燃和全縣垃圾處理問題。新竹縣垃圾都是外運到新竹市等處焚化爐處理，每年遇到焚化爐歲修，垃圾都要先堆置在新豐和竹東垃圾掩埋場，新豐垃圾掩埋場鄰近海邊，夏季天氣炎熱，常會因沼氣引發自燃火警，16日晚6時30分再次發生火警，燃燒面積達300平方公尺。新竹縣消防局出動32輛消防車、近百名消防員到場滅火，新竹市消防局也支援2輛水庫車及4名人力，新竹縣環保局當晚就持續加強監測，空汙問題，經漏夜灌救到17日凌晨零時12分撲滅火勢。「消防員、打火兄弟辛苦了！」楊文科表示，火災發生時副縣長陳見賢全程在場坐鎮，新豐鄉長徐煒傑、尚義里長曾福等人都到場關心，經消防打火兄弟全力灌救，目前火勢已經控制，為避免有復燃狀況，仍有消防員在場監控。楊文科說，針對新豐掩埋場因高溫、沼氣等因素自燃，環保局已經規畫建置消防工程，將掩埋場的滲出水處理後，回收再利用，經過灑水系統替掩埋場降溫，避免自燃狀況。楊文科表示，對目前垃圾堆置問題，會請環保局加強與其他縣市聯繫，拜託能協助新竹縣焚化垃圾，期盡可能降低垃圾堆置量。楊文科並指出，新竹縣BOO焚化爐預計明年8月完工，年底試營運，最大處理量達每日500噸，營運後將能盡速去化堆置的垃圾，解決新竹縣垃圾處理問題。拜登完蛋？制裁大陸軍工巨頭…竟然忘了子公司 下場超慘
大陸軍工巨頭中國航空工業集團（中航工業）受到美國制裁，但旗下子公司西銳飛機在美國的業務卻持續成長，專家坦言，制裁措施存在盲點，美國的政策決定者還沒有全力以赴，確保現行的制度能夠完善。美國財經媒體報導，從2011年以來，西銳飛機一直都是中航工業的子公司，但西銳未曾被指控出現不當行為，目前也沒有跡象顯示美國政府鎖定西銳進行制裁。軍事專家表示，「西銳不是一家軍工製造商，主要產品是私人使用的單引擎飛機和包機服務，但其些技術和專業知識對解放軍而言，可能還是有參考價值。」報導提到，6月初，西銳向香港證券交易所提出首次公開募股（IPO）的申請，儘管北京與華盛頓關係緊張，但西銳公司的持續成長，突顯美國制裁背後複雜的政治算計。從疫情期間開始，西銳在美國不停擴張業務範圍，先擴建位在明尼蘇達杜魯斯的工廠，又在亞利桑那州增設飛行訓練中心，去年宣布在明尼蘇達中部的兩個機場設立新的銷售、維護及培訓中心，今年5月又砸下1300萬美元（約新台幣4億）在德州擴增一座新的設施。對此，西銳強調，公司制定完全符合美國製裁、出口管制和投資限制的政策，這些政策包括客戶所在的36個國家或地區所執行的措施。早在2020年中航工業就被列入各種制裁清單，限制對該公司的出口，還禁止購買或交易證券。
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